Internettet vrimler med anbefalinger om, hvordan man kan reducere bilens brændstofforbrug om sommeren. Blandt de ret gode råd er der skadelige for selve køretøjet, der støder på fra tid til anden. Bileksperter overdriver ofte besparelser. Nogle gange kan det virke, som om rådene er økonomisk meningsløse – for at spare penge skal du bruge mere, end du får til at beholde. Med AutoBidMaster, alt er muligt. Derfor har vi udarbejdet nogle gode tips til, hvordan du kan reducere brændstofforbruget om sommeren.

Hold tændrørene rene for at reducere brændstofforbruget

Tændrør og brændstofforbrug

Der er en populær mening om, at hovedårsagen til stigningen i brændstofomkostningerne er bilens tekniske tilstand. En af årsagerne til et for stort benzinforbrug er tændrør, der er forurenede eller slidte. De udfører funktionen af ​​tænding af brændstofblandingen, men med en udmattet elektrode eller øget kulsod på den, vil blandingen antændes periodisk. Overløbet af brændstof vil være omkring 15-20 %, men det kan fordobles. Derfor skal du skifte tændrør oftere end anbefalet af producenten for at skære i udgifterne.

Husk, at det er bedre at udskifte dem, ikke bare for tilfælde, men afhængigt af deres tilstand. Så problemet med overforbrug af brændstof kan dukke op efter 1.200 miles, hvis du tanker benzin af lav kvalitet, og det opstår måske slet ikke efter 25.000 miles. Desuden, når en chauffør kun bruger renset benzin, kan tændrør holde op til 60.000 miles, så der er ingen grund til at udskifte dem.

Tjek filtre

Bilfiltre og brændstofforbrug

Først og fremmest skal du sørge for, at filtrene er rene, især luft- og brændstoffiltrene. Den første af dem slides meget hurtigere, så du skal skifte forbrugsstoffer oftere. Hvis luftfilteret er tilstoppet, kan motoren miste kraft. Trækkraften forringes i dette tilfælde, fordi kraftværket ikke har nok ilt. Bilmekanikere og producenter anbefaler at udskifte luftfilteret cirka en gang hver 12.000–18.000 miles.

Med hensyn til brændstoffiltre, som kan udskiftes sammen med luftfiltre, er de ansvarlige for at sigte benzin eller diesel ind i motoren. Benzinforbruget afhænger ligesom brændstofsystemets tilstand direkte af, hvor godt væsken er renset. Husk på, at filternettet kan tilstoppe meget hurtigt, hvis du fylder det med brændstof af lav kvalitet. I dette tilfælde skal du dræne det og udskifte elementet.

Vedhæftning til overfladen har også betydning

Vedhæftning til overfladen om sommeren

For at spare brændstof skal du reducere friktionskraften af ​​rullende hjul og luftmodstanden. For at løse det første problem er det nødvendigt at pumpe dine dæk mere op. Dette vil gøre bilen “hård” på vejen og reducere benzinforbruget betydeligt.

En sparsommelig bilist bør tjekke dæktrykket en gang om måneden. Med den lave parameter kan hjulet eksplodere. Lidt for lidt oppumpede dæk slides hurtigt. Desuden stiger brændstofforbruget i dette tilfælde, og bilens chassisbelastning øges også. Du kan også finde såkaldte special economy dæk, som giver dig mulighed for at spare benzin på grund af det optimale slidbanemønster.

Tag højde for den ekstra belastning

Bilenheder og den ekstra belastning

Mængden af ​​forbrugt benzin påvirkes også af betjeningen af ​​hjælpeanordningerne i din bil. Alle disse systemer drives af en speciel motor – dog ikke en forbrændingsmotor. Under alle omstændigheder øger det eftermonterede køretøj motorhastigheden og fører derfor til et for højt brændstofforbrug. På grund af den ekstra belastning på motoren fra siden af ​​den elektriske generator, er det høje lydsystem i din bil og klimaanlægget for eksempel strømforsynet. Driften af ​​sådanne enheder som opvarmning af forruder eller sæder, bakspejle og konditionering øger brændstofforbruget på omkring 1,17-1,88 MPG.

Den vigtigste kilde til overforbrug af brændstof er en tændt varmelegeme. Bilister bemærker, at hvis der er for mange aktive bilapparater på samme tid, vil forbruget stige med 15–20 %. Husk at opvarmede forruder og spejle påvirker sikkerheden, så det er bedre ikke at spare på dette.

Analyser din kørestil for at reducere brændstofforbruget

Kørestil og brændstofforbrug

Hvordan du kører, giver dig også betydelige besparelser. Du skal bevæge dig på en sådan måde, at du holder færre stop – for eksempel undgå trafikpropper eller lys. På samme tid går bilens kinetiske energi uigenkaldeligt tabt, på hvis akkumulering en bestemt mængde brændstof tidligere blev brugt. Du kan også reducere benzinforbruget på grund af jævn acceleration og bremsning. Princippet er, at jo mindre du bruger bremsen, jo lavere er udgifterne.

Mange chauffører ved også, at hvis du ofte kører, kan du spare en betydelig mængde brændstof. Det er dog sandt, hvis vi kun taler om forældede karburatorkøretøjer. Med moderne kan et forsøg på at spare penge på denne måde føre til en bilulykke. Om sommeren, når temperaturen er høj, er det muligt at få bremserne til at overophede, når de kører i neutral.

På en bil med injektor sparer bevægelse i neutral ikke brændstof. Desuden er brændstofforbruget 1,15 MPG, når man kører ned ad friløb fra en glidebane i gear, og i neutral gear er det 11,76 MPG. Årsagen er, at i moderne biler aktiveres den tvungne tomgangstilstand med brændstoftilførslen helt slukket, når gearet er aktiveret under kørsel.

Bundlinjen

Vi gennemgik nogle centrale tanker og bekymringer om, hvordan man kan reducere brændstofforbruget om sommeren. Hovedpunkterne her er at tjekke tændrør og filtre, tage hensyn til den ekstra belastning på motoren og analysere din kørestil. Brug kun brændstof af høj kvalitet til at forlænge levetiden for mange vigtige bilsystemer.

AutoBidMaster specialister forsyner dig gerne med nyttig information om bilverdenen. Vores mission er at hjælpe andre bilelskere. For at slutte sig til os inviterer vi dig til Tilmelde på vores auktionsplatform, upload en kopi af dit offentligt udstedte id eller pas, placer et depositum og begynd at byde. Tøv ikke med at kontakte os online når som helst eller ringe til os på: +1 (503) 298-4300 (4:00 AM–4:00 PM PST, hverdage).

Følg og like os venligst:

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s);
js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.5”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));

By Admin

Leave a Reply

Your email address will not be published.