Denne farverige BMW M140i er blevet modificeret på mere end én måde, da kropsindpakningen kun er en del af historien. Gør hot hatch endnu varmere, YouTuber hampshirefoto udsatte sin baghjulsdrevne kompakte maskine for et trin 3-sæt, som involverede montering af et Pure800-sæt fra Pure Turbos for at udvinde massive 730 hestekræfter fra inline-seks-motoren.

Det er værd at bemærke, at den fulde kraft er låst op, når bilen kører på racerbrændstof, men tophastigheden blev kørt med M140i ved hjælp af pumpebrændstof. I stedet for at skubbe 730 hk ud, ydede B58-motoren “kun” 620 hk. På trods af den stærkt modificerede motor forbliver 3,0-literen rimelig økonomisk, da bilen returnerer 25 mpg UK (20 mpg US eller 11,3 liter / 100 km).

M140i Finale Edition 2 830x498M140i Finale Edition 2 830x498

Topfartsforsøget på 200 mph blev udført på offentlig vej, så naturligvis tog M140i en tur til Tyskland på en ubegrænset del af Autobahn. Selv ved høje hastigheder forblev rækkevidde-topping-versionen af ​​F20 1-serien perfekt stabil uden dramatik. Motorens trækkraft er mere end tydelig i den vedhæftede video, da den lille BMW ubesværet tager fart, når den bliver skubbet fladt ud.

Selvom M140i’s ejer ikke nåede den magiske 200 mph march, var han i stand til at nå 188,9 mph (304 km/t), hvilket er ret bemærkelsesværdigt for kun en 1-serie. Indrømmet, dette er ikke en hvilken som helst 1er, men aerodynamik spiller ind ved så høje hastigheder, og hatchbacken er ikke den slankeste BMW derude. Ikke desto mindre er det en imponerende bedrift at overgå 300 km/t i sig selv, selvom vi undrer os over, om en længere strækning af Autobahn med mindre trafik ville sætte M140i i stand til at bryde 200 mph-barrieren.

Vi ville være nysgerrige efter at vide, om brug af racerbrændstof til at få adgang til de fulde 730 hk ville hjælpe lommeraketten i sin søgen efter at nå 200 mph. Måske i en fremtidig video?

Kilde: hampshirephoto / YouTube