Det burde ikke komme som en stor overraskelse, at næste generation af M3 bliver elektrificeret. Det gør det dog ikke mindre spændende nyheder. Når BMW M3 bliver elektrisk, vil det skabe stor opsigt blandt fanskaren. Heldigvis skulle den røre for det meste være positiv, ifølge hvad BMW M CEO Frank van Meel fortalte Autocar.

Neue Klasse EV-First Platform

Under et nyligt interview med Autocar sagde van Meel, at BMW har målt kundernes interesse for elektriske M-biler, og feedbacken har været opmuntrende. Ifølge van Meel, “90-95 pct [of customers] er ligeglad med, hvilken retning vi tager på drivaggregatet.” Det ser ud til, at BMW-fans kun vil have en M-bil og ikke er alt for bekymrede over, hvad der driver den, så længe den kører og føles som en M-bil.

2023 BMW M3 Touring 11 830x5532023 BMW M3 Touring 11 830x553

Alle EV-tvivlere burde også tro det. Siden BMW M3 debuterede tilbage i slutningen af ​​80’erne, har den gennemgået tre forskellige drivlinjeændringer: fire-cylindret til seks-cylindret, seks-cylindret til V8, V8 til turboladet seks-cylindret. Og med hver ny model er M3-salget faktisk steget. Så det er ikke sådan, at typen af ​​kraftværk faktisk betyder noget, så længe det leverer varen.

Når den helelektriske BMW M3 debuterer, vil den være baseret på den kommende NK1 3-serie, en helelektrisk version af 3-serien bygget på Neue Klasse-platformen. Alene det burde være spændende nyheder, da Neue Klasse-platformen bliver lettere, stivere og bedre pakket end nogen nuværende BMW-platform, så den burde give en bedre byggesten til en højtydende M3.

Den har måske ikke de jamrende motorsportsinspirerede motorer, der driver de nuværende M-biler, men den vil levere alle andre steder, samtidig med at den er hurtigere og mere dygtig. Og lige så meget som nogle entusiaster måske begræder et skifte til elektrificering, har flertallet af fans bevist, at de ikke vil.

[Source: Autocar]

By Admin

Leave a Reply

Your email address will not be published.