At eje og betjene en bil betyder, at man står over for uundgåelige problemer med dens udseende, især lakken. Mindre ridser, vejr- og miljøpåvirkninger eller andre skader på kroppen skader ikke kun dets udseende, men bidrager også til udviklingen af ​​korrosionsprocesser. Det relevante spørgsmål er, hvad man skal gøre med billakering, når det kommer til bjærgede biler. Det AutoBidMaster specialister tog også dette emne op. I vores artikel vil vi diskutere, hvad du skal være opmærksom på, når du vælger et brugt køretøj og hjælpe med at afsløre nogle detaljer, du har brug for at vide om lakken på din bil.

Grundig lakkontrol af bjærgningskøretøjer

Grundig lakkontrol af bjærgningskøretøjer

Hvis du ønsker at deltage i en online bilauktion eller bare leder efter en brugt bil i god stand, så skal du undersøge køretøjets lak i detaljer. Det er muligt at få en masse information ved at analysere maskinens udseende. Således vil du være sikker på, at dens krop ikke har nogen væsentlige problemer og endda kan udelukke tidligere ulykker, hvis der ikke er nogen malings- og restaureringsskilte. Vi besluttede at give nogle enkle og væsentlige trin, som vil hjælpe dig med at forstå bilens laktilstand.

Når det kommer til de mest problematiske og sårbare bilkarosserizoner, hvor du normalt kan finde rust, omlakering eller restaurering, bemærker bilelskere kofangere, forkarosserikvarterer, hjulkasser, tærskler og undervogn. Vær særlig opmærksom på disse dele, når du fjerner køretøjets udseende.

Hvis du har fysisk adgang til en brugt bil, du vil købe, anbefaler vi at bruge en billaktester til at kontrollere det påførte laklag. Enheden vil vise malingtykkelsesindekset, der beløber sig til 90-160 mikron, hvis køretøjet har fabriksfarve. Parameternummeret kan variere afhængigt af bilmodellen. Hvis det under diagnosticeringen viste sig, at der blev påført mere maling på en eller forskellige dele af kroppen, tyder det på, at køretøjet højst sandsynligt har været involveret i en ulykke, hvorefter det er blevet malet om.

Hvordan evaluerer man malerkvaliteten?

Hvordan evaluerer man malerkvaliteten?

Hvis dit bjærgningskøretøj har nogle problematiske kropsområder, der skal males om, er det ikke et stort problem at gøre dette. Men husk på, at maling af en bil er en ret kompliceret teknologisk proces, der omfatter karrosserireparation, især placering af kit, grunding, restaurering af kofanger, polering, anti-korrosionsbehandling og andet arbejde. Derfor er den bedste mulighed her at finde et godt bilservicecenter og få dit køretøj restaureret.

Det er vigtigt at finde den rigtige farve. Normalt falmer bilemaljemaling under bilens drift. Derfor er det ret svært at vælge den rigtige nuance ved at bruge farvekoden alene. Desuden kan malingen ændre sig under forskellige lysforhold. Det er bedre at omhyggeligt undersøge de malede og tilstødende dele under forskellige forhold ved hjælp af det kunstige lys fra lamper, i solen og i skyggen. Forskellen burde ikke være mærkbar, hvis køretøjets lak blev påført korrekt.

Der er kun et par undtagelser. For eksempel adskiller plastikdele på grund af visse specifikationer sig altid i nuance fra metal. Husk også, at mættede farver har en tendens til at falme lidt inden for en uge efter, at de er blevet malet, så en nymalet del vil altid fremstå lysere.

Bortset fra malingen, er det tilrådeligt at være opmærksom på overfladens mikrorelief, som heller ikke bør afvige mærkbart på malede dele. Slibende partikler kan trænge ind i laget af lak eller grundmaling. Det kan du mærke med det blotte øje. Overfladen af ​​en velrestaureret og malet del er glat, uden fejl i geometrien. Det er også værd at kontrollere ensartetheden af ​​farve over hele området.

Husk, at med en lav lakkvalitet vil det før eller siden begynde at skalle af. Dårlig overfladeforberedelse (mulig rust, malingafskalning) vil også vise sig. En anden almindelig defekt er lakkens ujævne krympning.

Hvordan slipper man af med rusten?

Hvordan slipper man af med rusten?

For at genoprette nogle små rustområder og dele af en bil, skal du bruge følgende værktøjer og materialer:

  • sandpapir;
  • blød klud;
  • tape;
  • bilindustrien primer;
  • rust konverter;
  • aerosol rust maling;
  • opløsningsmiddel.

Selvom der vil blive malet i separate områder på bilen, skal du forberede dig lidt. Det vil øge levetiden for malingens dækning. Ellers skal restaureringen gentages efter kort tid.

Før arbejdet påbegyndes, skal du rense bilen grundigt for snavs og vaske den. Ubeskadigede områder skal dækkes med papir og scotch tape. Dernæst skal du slippe af med rusten med sandpapir, rense overfladen mekanisk eller bruge en vinkelsliber med en speciel slibeskive. Nogle gange giver det mening at fortsætte overfladen kemisk med et særligt middel til rustfjernelse. Det påføres med en børste eller sprøjtes fra en sprayflaske.

Den beskadigede overflade skal rengøres så grundigt, at den bliver helt flad og glat. I næste fase er det nødvendigt at affedte overfladen og påføre en rustkonverter. Husk, at arbejdet udelukkende udføres med handsker. Det er bedre at dække resten af ​​kropsoverfladen. En primer påføres overfladen efter og udjævnes for at eliminere uregelmæssigheder.

Maling udføres i 2-3 lag og først efter fuldstændig tørring kan du dække bilen med lak. Overfladen skal først affedtes. Rør ikke ved den færdige overflade i flere dage, og polér den derefter.

Afslut

Før eller siden mister hvert køretøj sit udseende. Det er på grund af nogle eksterne faktorer som mulig skade, ridser og UV-påvirkning. Heldigvis er det muligt at restaurere bilens lak. For at finde et køretøj med mindre skader, AutoBidMaster opfordrer dig til Tilmeld på vores online auktionsplatform, upload en kopi af dit offentligt udstedte id eller pas, placer et depositum, og så kan du byde! Du kan kontakte os online, hvis du har spørgsmål til bilauktioner, eller ringe til os på: +1 (503) 298-4300 (4:00 AM–4:00 PM PST, hverdage).

Følg og like os venligst:

(function(d, s, id) {
var js, fjs = d.getElementsByTagName(s)[0];
if (d.getElementById(id)) return;
js = d.createElement(s);
js.id = id;
js.src = “//connect.facebook.net/en_US/sdk.js#xfbml=1&version=v2.5”;
fjs.parentNode.insertBefore(js, fjs);
}(document, ‘script’, ‘facebook-jssdk’));

By Admin

Leave a Reply

Your email address will not be published.