Denne generation af BMW M3 og M4 ville aldrig få et større ansigtsløft. Sikker på, de ville få nogle tekniske opdateringer med midtcyklus LCI, men visuelt var det meningen, at de stort set skulle forblive uændrede. Men BMW kan faktisk beslutte at give dem et ansigtsløft, da disse M-biler kommer til at være her et stykke tid, og BMW ønsker, at de skal forblive friske.

Årsagen til BMWs beslutning om at give M3 og M4 en mere visuel opdatering er, fordi denne generation af 3-serie og 4-serie kommer til at blive ved i lidt længere tid end normalt. Hvilket betyder, at M3 og M4 også skal holde længere. M4 vil dog overleve M3 med et år eller deromkring.

Så vidt vi forstår, slutter produktionen af ​​G80/G81 BMW M3 sedan og vogn nu i 2027, to år efter den oprindelige slutdato i 2025. Da BMW M3 Touring først blev annonceret, var BMW ikke sikker på, hvor længe dens produktion ville vare, da efterspørgslen på en måde ville diktere det. Som det viser sig, er efterspørgslen indtil videre opmuntrende, så den kan vare nogle år længere end oprindeligt forventet.

bmw m4 g82 toronto rød 03 830x553bmw m4 g82 toronto rød 03 830x553

Hvad angår G82 M4 coupé og G83 M4 cabriolet, vil de begge holde et år længere, med deres slutdato flyttet til 2028, op fra 2026. Det er normalt tilfældet med BMW, da 3-serie sedans normalt får opdateringer før deres coupé /konvertible søskende.

Der er i øjeblikket intet om, hvornår et sådant ansigtsløft vil ske præcist, men forvent det først efter 2024. BMW får brug for den visuelle opdatering for at holde sine biler friske indtil 2027-2028, så det vil ikke have tre-fire år af stagnation.

Jeg kan allerede høre råbene om et dramatisk opdateret ansigt uden det massive nyregitter. Men forvent ikke, at det sker. Forvent i stedet nogle nyere forlygter, måske nogle nye baglygter og nogle indvendige justeringer for at holde den frisk.

Hvad betyder denne forlængede livscyklus for næste generation af M3 og M4? Forud for denne nyhed var den generelle konsensus, at den næste generation af M3 og M4 ville være plug-in hybrider. Selvom det stadig er tilfældet, er det muligt, at den ekstra produktionstid kan tillade eller endda tvinge BMW til at blive fuldt elektrisk. Vi er stadig fem år væk fra 2027, og meget kan ændre sig inden da, især da BMW ser ud til at blande tingene lidt sammen på det seneste.

BMW M3 Verde Mantis 6 af 28 830x467BMW M3 Verde Mantis 6 af 28 830x467

På dette tidspunkt er alt, hvad vi kan gøre, at spekulere, men det ser bestemt ud til at være muligt for BMW at skifte M3 og M4 over til Neue Klasse-platformen og give dem en frisk elektrisk start. Hvis BMW skal lave en elektrisk X3 på Neue Klasse, sammen med en forbrændings X3 bygget på CLAR, så kan den noget lignende med 3-serien og M3.

[Source: Bimmerpost]

By Admin

Leave a Reply

Your email address will not be published.