Stellantis vil fortsætte med at bygge minivans på to skift på Windsor Assembly Plant i Windsor, Ont., indtil mindst slutningen af ​​juni 2023, ifølge fagforeningen, der repræsenterer timelønnede arbejdere der.

Unifor Local 444 formand Dave Cassidy meddelte det i en Facebook-videobesked i Labor Day-weekenden og sagde, at bilproducenten informerede ham om beslutningen den 2. september.

Bilproducenten bekræftede planen, men sagde ikke, hvorfor den forlængede skiftet.

Stellantis sagde i oktober 2021, at det ville eliminere det andet skift i det tidlige forår 2022, men det har siden forlænget skiftets levetid tre gange.

“Hvilket er gode nyheder,” sagde Cassidy i sin video. “Vi har fortsat med at kæmpe og skændes om det andet skift-problem.

“Vi vil fortsætte med at have dialog og debatter for at sikre, at det er lige uden for radaren, før vi går tilbage til vores tre skift.”

Stellantis eliminerede det tredje skift i to år og nedskærede omkring 1.400 stillinger i processen.

Før fusionen med PSA Group lovede Fiat Chrysler i løbet af 2020-kontraktforhandlingerne med Unifor at investere mellem 1,35 milliarder dollars og 1,5 milliarder dollars for at begynde at bygge elektrificerede køretøjer på Windsor samlefabrikken.

Både fagforeningen og bilproducenten fastholder, at løftet vil blive holdt.

Stellantis har ikke sagt, hvilket nyt produkt fabrikken i sidste ende vil bygge.

Omkring 4.500 mennesker, de fleste af dem Unifor-medlemmer, bygger Chrysler Pacifica og Chrysler Pacifica Hybrid til globale markeder, Chrysler Grand Caravan til det canadiske marked og Chrysler Voyager til flådesalg.

I mellemtiden bygger Stellantis og LG Energy Solution et EV-batterianlæg til USD 5,2 milliarder i Windsor. Det forventes at lancere produktion i første kvartal af 2024.

By Admin

Leave a Reply

Your email address will not be published.