De siger, at du altid skal respektere dine ældre, og det er præcis, hvad ejeren af ​​en 1989 M3 E30 gjorde. Han afleverede sin værdsatte besiddelse hos en professionel detailhandler, der brugte ikke færre end 60 timer på at revitalisere malingen i et forsøg på at genoprette OEM-looket så meget som muligt. Selvom vi kun når at se det udførte arbejde udvendigt, blev der brugt 15 timer ekstra på at rengøre både cremeinteriøret og motorrummet grundigt.

M3 E30 så allerede godt ud på afstand, men en nærmere inspektion afslørede utallige ridser og hvirvelmærker på stort set alle karrosseripaneler. Da bilen var 33 år gammel, var den bundet til at have mere end et par lakfejl. Denne 21-minutters timelapse-video giver os en idé om mængden af ​​arbejde, der er investeret for at friske op på todørs sedanens karrosseri, fra et panel til et andet.

E30 BMW M3 prøvetur 54 830x553E30 BMW M3 prøvetur 54 830x553

Det er dog stadig ikke perfekt. Vi får at vide, at frontsplitteren skal omsprøjtes for at matche Zinoberrot Red-nuancen, men den ser god nok ud for øjeblikket. Derudover blev den bagerste kappe malet på et tidspunkt, og nogle af hvirvelmærkerne var umulige at fjerne.

Den tidligere ejer fik M-farverne håndmalet på kroppen, og den professionelle detaljist gjorde sit bedste for at holde dem intakte under malingskorrektionsprocessen ved at påføre beskyttelsestape. Gitteret, dørhåndtagene, baglygterne og badges skulle alle af for at friske hver tomme af karosseriet ordentligt op. For at afrunde det tidskrævende detaljearbejde blev der installeret et skinnende nyt M3-emblem.

Slutresultatet er intet mindre end fantastisk, især da vi har at gøre med en bil bygget helt tilbage i 1989. Disse BBS-hjul med røde centre er kirsebæret på toppen, og du vil også sætte pris på den pletfri motorrum, hvor de fire -cylinder S14 kalder hjem.

Kilde: Aidan Templin / YouTube