Vitesco Technologies CEO Andreas Wolf sagde i sidste uge under biludstillingen i Detroit, at producenten af ​​motorstyringsenheder og EV-opladningshardware har videregivet stigninger i sine materialeomkostninger til bilproducenter.

“Det er klart, at (bilproducenterne) har chancen for at øge priserne på nye biler, vi er steget på materialesiden, (og) i mange tilfælde var vi i stand til at give disse stigninger til vores kunder,” sagde han.

Samtidig, sagde Wolf, har Vitesco teams tildelt til at holde øje med leverandører i sit eget netværk, der kan have økonomiske problemer på grund af stigende omkostninger.

Mange leverandører kan ikke bevæge sig hurtigt nok, og tilbyder efterfølgende kontrakter, der får dem til at presse omkostningerne og acceptere lavere fortjenstmargener, når priserne stiger.

“Det er svært at komme ud foran det,” sagde Bill Berry, ejer af Die-Tech & Engineering. “Vores omkostninger til råvarer er steget i vejret set fra et historisk perspektiv.”

Berry har hævet nogle priser, men er følsom over for konkurrence fra udlandet.

Bilproducenter har stået over for en række forsyningskædeproblemer i løbet af de sidste to år, som gentagne gange har forsinket bilproduktionen, herunder mangel på halvlederchips.

“Fords meddelelse viser, at vi endnu ikke er ude af skoven,” sagde Morgan Stanley-analytiker Adam Jonas i en note. “Det var kun et spørgsmål om tid, før leverandøromkostningerne begyndte at strømme.”

Leverandører siger, at tingene sandsynligvis ikke vil ændre sig i den nærmeste fremtid.

“Det er den nye økonomiske virkelighed, og vi vil fortsætte med at kæmpe for (finansiel) lettelse,” sagde Joe Perkins, administrerende direktør for Michigan-ingeniør- og bearbejdningsfirmaet Mobex Global.

By Admin

Leave a Reply

Your email address will not be published.